Healtech Lambda Sensor Eliminator OSE-07

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Healtech Lambda Sensor Eliminator OSE-07 Bitte über den Healtech Productadvisor Eure... mehr
Beschreibung

Healtech Lambda Sensor Eliminator OSE-07

Bitte über den Healtech Productadvisor Eure Maschine wählen und Produkt darüber auswählen um eine Falschzuweisung auszuschließen:

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Der OS Eliminator ermöglicht es, die werkseitige Lambdasonde vom Hauptkabelbaum des Motorrads zu trennen, ohne einen FI-Fehlercode zu erhalten.

Plug 'n Go
Kein Schneiden und Spleißen erforderlich. Einfach anschließen und schon kann's losgehen. Einfacher geht's nicht mehr.

Die richtige Lösung
Defekter O2-Sensor? Entscheiden Sie sich für ein Dyno-Tuning? Wir unterstützen Sie in jedem Fall! Keine FI-Lampe beim Trennen des O2-Sensors vom Hauptkabelbaum Ihres Fahrzeugs.

Robuste Konstruktion
Das Produkt wird in einem robusten, 100 % wetterfesten Gehäuse und mit einer 2-jährigen Ersatzgarantie geliefert.

Details
Motorradhersteller rüsten die Auspuffanlagen mit O2-Sensoren aus, um die Sauerstoffkonzentration im Abgas der Verbrennungsmotoren zu messen. Das Steuergerät berechnet den vom O2-Sensor gemessenen Wert und passt bei Bedarf das Luft-Kraftstoff-Verhältnis aus zwei Hauptgründen dynamisch an: um die Emissionen so niedrig wie möglich zu halten und um den Kraftstoffverbrauch so gering wie möglich zu halten.
Um die Emissionen niedrig zu halten, muss das Motorrad jedoch in der Regel mager laufen, vor allem im unteren Drehzahlbereich, was zu einer abgehackten Leistungsentfaltung, einer verzögerten Gasannahme und einem ruckartigen Fahrverhalten führt.

Egal, ob Sie einfach nur einen defekten O2-Sensor abklemmen wollen oder sich für ein Dyno-Tuning entscheiden, der O2-Sensor ist Ihnen im Weg. Das Trennen des O2-Sensors vom Hauptkabelbaum des Motorrads hat jedoch zur Folge, dass die FI-Leuchte sofort aufleuchtet. Der OS Eliminator beseitigt die FI-Leuchte, sobald Sie ihn an den Anschluss des O2-Sensors anschließen. Da der OSE mit fahrzeugspezifischen Steckern geliefert wird, ist kein Spleißen oder eine andere Änderung der Originalverkabelung des Motorrads erforderlich. Eine 100%ige Plug n' Go-Lösung!

(Nur für den Off-Road-/Renneinsatz!)

passend auf:

Kawasaki ER-6F [non-ABS] Baujahre: 2005-2017
Kawasaki ER-6F [ABS] Baujahre: 2005-2019
Kawasaki ER-6N [non-ABS] Baujahre: 2005-2017
Kawasaki ER-6N [ABS] Baujahre: 2005-2019
Kawasaki Ninja 400R Baujahre: 2010-2016
Kawasaki Ninja 1000 [non-ABS] Baujahre: 2011-2019
Kawasaki Ninja 1000 [ABS] Baujahre: 2011-2019
Kawasaki Versys 650 / KLE 650 [A/B/C/D/E/F non-ABS] Baujahre: 2006-2014
Kawasaki Versys 650 / KLE 650 [A/B/C/D/E/F ABS] Baujahre: 2006-2014
Kawasaki Versys 1000 Baujahre: 2012-2018
Kawasaki Z750 [non-ABS] Baujahre: 2006-2012
Kawasaki Z750 [ABS] Baujahre: 2007-2012
Kawasaki Z800 [non-ABS] Baujahre: 2013-2017
Kawasaki Z800 [ABS] Baujahre: 2013-2017
Kawasaki Z900 Baujahre: 2017-2020
Kawasaki Z900RS Baujahre: 2018-2020
Kawasaki Z1000 [non-ABS] Baujahre: 2007-2013
Kawasaki Z1000 [ABS] Baujahre: 2007-2020
Kawasaki Z1000SX [non-ABS] Baujahre: 2011-2020
Yamaha FJ-09 Baujahre: 2015-2018
Yamaha FJR1300 [ABS] Baujahre: 2006-2023
Yamaha FZ6 [non-ABS] Baujahre: 2007-2009
Yamaha FZ6 [ABS] Baujahre: 2007-2009
Yamaha FZ1 [non-ABS] Baujahre: 2006-2014
Yamaha FZ1 [ABS] Baujahre: 2006-2014
Yamaha MT-01 Baujahre: 2005-2012
Yamaha MT-09 [non-ABS] Baujahre: 2013-2020
Yamaha MT-09 [ABS] Baujahre: 2013-2020
Yamaha MT-09 Tracer Baujahre: 2015-2020
Yamaha NIKEN Baujahre: 2018-2020
Yamaha Raider Baujahre: 2008-2017
Yamaha Roadliner Baujahre: 2006-2014
Yamaha SR400 Baujahre: 2014-2018
Yamaha Stratoliner Baujahre: 2006-2014
Yamaha TMAX 500 Baujahre: 2004-2011
Yamaha TMAX 530 [non-ABS] Baujahre: 2012-2016
Yamaha TMAX 530 [ABS] Baujahre: 2012-2019
Yamaha VMAX 1700 Baujahre: 2012-2018
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Yamaha XV950 Bolt [ABS] Baujahre: 2017-2023
Yamaha XV1900A Midnight Star Baujahre: 2006-2014
Yamaha XVS1300A Midnight Star Baujahre: 2007-2017
Yamaha YZF-R6 Baujahre: 2006-2016

Hersteller: Healtech Electronics, Vertrieb durch TechMoto Gordemitzer Straße 3 04425 Taucha, email: info@techmoto.de

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