EBC Bremsscheibe hinten passend für Kawasaki GTR 1400 (Bj.07-17) Serie Contour / Vee

Technische Daten:
Außendurchmesser:   270 mm
Innendurchmesser:   110.4 mm
Lochkreis:   130 mm
Anzahl der Bohrungen:   4
Bohrungsdurchmesser:   10.5 mm
Stärke:   5.5 mm
Ausführung:   starr
Hersteller:   EBC

wir bieten Euch 2 Varianten der Scheibe für hinten an: Contour und Vee-Rotors

Modellreihe Contour:
Ziel bei der Entwicklung ist die Verbesserung des Bremsverhaltens gegenüber der Originalbremsscheibe. EBC verwendet für die MX Contour Bremsscheiben wärmebehandelten Kohlenstoffstahl. Dieser Stahl ist wesentlich widerstandsfähiger gegen Rost als Gussstahl. Zusätzlich ist die gesamte Oberfläche mit einer 3 Mikron dicken Zinkschicht geschützt, die sich im Bereich der Bremsbelagkontaktzone schon beim Einbremsen abschleift.
Lediglich in diesem Bereich kann sich leichter Flugrost bei längerer Standzeit bilden. Die Bremsscheiben sind im Vogelschwingendesign gebohrt, um mit so wenig Bohrungen wie möglich bei gleichzeitig optimierter Reinigung der Bremsscheibe von Regenwasser und Bremsstaub auszukommen. Je weniger Bohrungen angebracht sind, desto besser ist das Nassbremsverhalten und desto geringer ist der Verschleiß.

• Toppaktuelles Contourdesign
• Starre Bremsscheibe, superleicht, völlig neues Profil
• Aus wärmebehandeltem Kohlenstoffstahl hergestellt.
• Bremsfläche mit optimiertem Lochmuster gebohrt.
• Radial geschliffen.
• Verzinkt zum Schutz gegen Korrosion.
• Eigenständiges Design.
• Dicke der Bremsscheibe kann gegenüber dem Originalteil variieren.

MADE IN UK

Modellreihe: Vee-Rotors
Der für die neuen EBC VR-Bremsscheiben verwendete Stahl ist eine spezielle Edelstahlverbindung mit einem höheren Reibungseffekt als jener von herkömmlichen wärmebehandelten Edelstahlbremsscheiben. Sie werden komplett aus rostfreiem Stahl, wärmebehandelt und weisen dem Fahrer eine optimale Härte auf. Neben der Gewichtseinsparung ist die Kühlung der Bremsscheibe von wesentlicher Bedeutung.
Zur optimalen Reinigung der Bremsscheibe ist die Bremsfläche mit einem Design gebohrt, das zugleich eine Gewichtseinsparung ermöglicht.
Je weniger Bohrungen vorhanden sind, desto besser ist das Nassbremsverhalten und desto geringer ist der Verschleiß der Bremsscheibe.
Der Fahrer profitiert vom verbessertem Bremsgefühl und Reaktion, sowie von der Lebensdauer der Bremsscheibe durch die verbesserte Qualität. Das Material ist dadurch verschleißfest und keiner Rissbildung ausgesetzt.