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DID Kettensatz Alu passend für Kawasaki EL250 Chopper Eliminator (Bj.88-96) DID 520 VX2 Kette G&
- Artikel-Nummer: SW_1103-14_1469-44A_114_106Clb
-
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Sofort versandfertig, 1-3 Werktage
DID Kettensatz Aluminium passend für Kawasaki EL250 Chopper Eliminator (Bj.88-96) Kettensatz mit... mehr
Beschreibung
DID Kettensatz Aluminium passend für Kawasaki EL250 Chopper Eliminator (Bj.88-96) Kettensatz mit
- DID 520VX2 X-Ring-Kette extra verstärkte X-Ring Kette
- superleichtem Aluminiumkettenrad
- Ritzel CNC
in Teilung 520
DID ist Erstausrüster vieler marktführender Motorradmarken und Motorsportteams.
Kettensätze beinhalten immer ein Ritzel, ein Kettenrad und eine Kette. Alle Ritzel & Kettenräder beziehen wir ausschliesslich in 1A-Qualität von OEM-Erstausrüstern. Für alle Ketten und Kettensätze gilt: Jede Kette, jeder Kettensatz kann mit ENDLOSER oder mit OFFENER Kette inkl. Kettenschloss bestellt werden.
Es gibt zwischen den Baujahren einen Werksübersetzungswechsel:
Kawasaki EL250 Chopper Eliminator (Bj.88-89) --> 14/44/106
Kawasaki EL250 Chopper Eliminator (Bj.90-96) --> 14/44/114
Bitte verratet uns im Kommentarfeld zur Bestellung den Übersetzungswunsch. Wird nichts angegeben, wird der Kettensatz mit der Übersetzung 14/44/114 geliefert. Die Kette wird sofern nichts anderes angegeben als offene Kette in der Farbe black (B&B) mit Clipschloss geliefert.
Die Kette ist eine verstärkte DID-Kette.
Folgende Farben sind verfügbar:
- B&B (Außenlasche:black / Innenlasche:black)
- G&B (Außenlasche:gold / Innenlasche:black)
Das Ritzel ist mit folgenden Zähnen verfügbar:
- 12 Zähne
- 13 Zähne
- 14 Zähne
- 15 Zähne
- 16 Zähne
- 17 Zähne
Ein Aluminiumkettenrad ist sehr leicht und daher hervorragend für den Rennsport geeignet. Zudem ist Aluminium eine kaltausgehärtete Legierung, die nicht (wie z.B. Stahl) nachträglich gehärtet werden muss. Ein Stahlkettenrad wird nach dem CNC-fräsen nachgehärtet, um die Lebensdauer noch weiter zu erhöhen. Dabei können aber leider kleinste Verformungen im Material entstehen, so dass ein Aluminiumkettenrad in jedem Fall im Detail präziser als ein Stahlkettenrad ist. Weiterhin sehen Aluminiumkettenräder optisch besser aus und haben wegen des Siliziumanteils den Vorteil einer leichten Eigenschmierung. Ein Stahlkettenrad dagegen ist wegen des hohen Materialpreises bei Aluminium preisgünstiger und wegen der Materialeigenschaften belastbarer und langlebiger als ein Aluminiumkettenrad.
Das Aluminiumkettenrad ist verfügbar mit folgenden Zähnen:
- 38 Zähne
- 39 Zähne
- 40 Zähne
- 41 Zähne
- 42 Zähne
- 43 Zähne
- 44 Zähne
- 45 Zähne
- 46 Zähne
- 47 Zähne
- 48 Zähne
- 49 Zähne
- 50 Zähne
- 51 Zähne
- 52 Zähne
- 53 Zähne
- DID 520VX2 X-Ring-Kette extra verstärkte X-Ring Kette
- superleichtem Aluminiumkettenrad
- Ritzel CNC
in Teilung 520
DID ist Erstausrüster vieler marktführender Motorradmarken und Motorsportteams.
Kettensätze beinhalten immer ein Ritzel, ein Kettenrad und eine Kette. Alle Ritzel & Kettenräder beziehen wir ausschliesslich in 1A-Qualität von OEM-Erstausrüstern. Für alle Ketten und Kettensätze gilt: Jede Kette, jeder Kettensatz kann mit ENDLOSER oder mit OFFENER Kette inkl. Kettenschloss bestellt werden.
Es gibt zwischen den Baujahren einen Werksübersetzungswechsel:
Kawasaki EL250 Chopper Eliminator (Bj.88-89) --> 14/44/106
Kawasaki EL250 Chopper Eliminator (Bj.90-96) --> 14/44/114
Bitte verratet uns im Kommentarfeld zur Bestellung den Übersetzungswunsch. Wird nichts angegeben, wird der Kettensatz mit der Übersetzung 14/44/114 geliefert. Die Kette wird sofern nichts anderes angegeben als offene Kette in der Farbe black (B&B) mit Clipschloss geliefert.
Die Kette ist eine verstärkte DID-Kette.
Folgende Farben sind verfügbar:
- B&B (Außenlasche:black / Innenlasche:black)
- G&B (Außenlasche:gold / Innenlasche:black)
Das Ritzel ist mit folgenden Zähnen verfügbar:
- 12 Zähne
- 13 Zähne
- 14 Zähne
- 15 Zähne
- 16 Zähne
- 17 Zähne
Ein Aluminiumkettenrad ist sehr leicht und daher hervorragend für den Rennsport geeignet. Zudem ist Aluminium eine kaltausgehärtete Legierung, die nicht (wie z.B. Stahl) nachträglich gehärtet werden muss. Ein Stahlkettenrad wird nach dem CNC-fräsen nachgehärtet, um die Lebensdauer noch weiter zu erhöhen. Dabei können aber leider kleinste Verformungen im Material entstehen, so dass ein Aluminiumkettenrad in jedem Fall im Detail präziser als ein Stahlkettenrad ist. Weiterhin sehen Aluminiumkettenräder optisch besser aus und haben wegen des Siliziumanteils den Vorteil einer leichten Eigenschmierung. Ein Stahlkettenrad dagegen ist wegen des hohen Materialpreises bei Aluminium preisgünstiger und wegen der Materialeigenschaften belastbarer und langlebiger als ein Aluminiumkettenrad.
Das Aluminiumkettenrad ist verfügbar mit folgenden Zähnen:
- 38 Zähne
- 39 Zähne
- 40 Zähne
- 41 Zähne
- 42 Zähne
- 43 Zähne
- 44 Zähne
- 45 Zähne
- 46 Zähne
- 47 Zähne
- 48 Zähne
- 49 Zähne
- 50 Zähne
- 51 Zähne
- 52 Zähne
- 53 Zähne
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