Beschreibung

Rüsten Sie Ihre Honda CRF 250R (Baujahre 2022–2024) mit dem Athena Big-Bore-Zylinder-Kit mit GET-Boost-Technologie auf, das speziell entwickelt wurde, um den Hubraum zu vergrößern und über den gesamten Drehzahlbereich eine kraftvollere, reaktionsschnellere und angenehmere Leistungsentfaltung zu bieten. Dieses Kit wurde für Fahrer entwickelt, die sich mehr Drehmoment, eine schnellere Beschleunigung und ein dynamischeres Fahrgefühl beim Herausfahren aus Kurven wünschen. Es vereint Athenas Rennsport-Technik mit den ausgereiften Leistungsmerkmalen der Honda 250-Plattform der Modelljahre 2022–2024.

Höheres Drehmoment, schnellere Beschleunigung

Der Satz umfasst einen Big-Bore-Aluminiumzylinder aus einer hochsiliziumhaltigen Legierung mit integriertem Stahlinnerer, der für verbesserte Wärmestabilität und effiziente Verbrennung sorgt – selbst bei längeren Fahrten unter hoher Belastung.

Der hochleistungsfähige Schmiedekolben, komplett mit Kolbenbolzen und Kolbenringen, ist auf den vergrößerten Zylinderbohrungsdurchmesser abgestimmt und gewährleistet optimale Dichtheit, geringere Reibung sowie langfristige Haltbarkeit. Das Ergebnis ist ein reaktionsfreudigerer Motor mit höherem Drehmoment, spritzigerer Beschleunigung und verbesserter Gasannahmepräzision in technischen oder hochintensiven Streckenabschnitten.

GET Boost-Elektronikmodul im Lieferumfang enthalten

Im Lieferumfang des Kits ist das GET Boost-Modul enthalten, das von GET – der Elektronikabteilung von Athena – entwickelt wurde. Es ist speziell für die Big-Bore-Konfiguration der CRF 250R 2022–2024 vorkonfiguriert und verbessert das Kraftstoff- und Verbrennungsmanagement, ohne dass ein Austausch oder Änderungen an der ECU erforderlich sind.

Plug-and-Play-Einbau

Der GET-Kabelbaum lässt sich direkt an die Stecker des Einspritzventils und des Drosselklappengehäuses anschließen und ermöglicht so einen schnellen, nicht-invasiven Einbau. Die spezielle Boost-Kalibrierung gewährleistet eine sichere, konstante Leistung mit einer für den neuen Zylinder optimierten Leistungskurve.

Athena-Technik auf Rennsportniveau

Der CNC-gefräste Schmiedekolben sorgt für geringere Reibung und überragende mechanische Festigkeit, während der hochfeste Kolbenbolzen Zuverlässigkeit unter erhöhten Belastungen gewährleistet. Alle Komponenten entsprechen den bewährten, aus dem Rennsport abgeleiteten Fertigungsstandards von Athena.

Kompletter Bausatz, montagefertig

Alle erforderlichen Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten und ermöglichen eine professionelle Montage innerhalb der OEM-Toleranzen von Honda.

Der Athena Big-Bore-Zylinder-Bausatz mit GET Boost ist das perfekte Upgrade für Fahrer, die sich eine leistungsstärkere, reaktionsfreudigere und aufregendere Honda CRF 250R der Modelljahre 2022–2024 wünschen.

• Überdimensionierter Zylinder mit hochleistungsfähigem Schmiedekolben
• Enthält ein vorprogrammiertes GET-Boost-Modul für eine einfache Installation
• Hochwertige Werkstoffe für überragende Festigkeit und Zuverlässigkeit
• Hochwertige Dichtungen gewährleisten eine perfekte und dauerhafte Abdichtung

Technische Daten

• Bohrungsdurchmesser (mm) 85,00
• Bohrungsvergrößerung (mm) + 6
• Verdichtungsverhältnis 13,7:1
• Hubraum (cm³) 288,83
• Nettogewicht (kg) 2,03